张主席带我们考察三关口是早就约定好了的，此时，他早已在三关口界碑那里等候。
下车后，互致问候，一边听着张主席的讲解，我们一起沿着陡峭山径向长城顶端攀登。
三关口从东向西，曾设头道卡、二道卡和三道卡，且于南北两山夹峙的山坳狭窄处地段，建有关隘。故人们也称三关口为三道关。为了边防安全，明王朝于三关口筑长城、设关隘，使三关口成为兴庆府城防的“四险”之一。
我们停车的位置即为头道关，这里即是古时候三关口关城所在地。
张主席介绍道，头道关为赤木关主关，南北翼与长城主体城墙相连接，过头道关向西约2.5公里即为二道关，二道关现在仅在南侧山头上残存一座夯土墩台。过二道关顺银巴公路继续向西约2.5公里后，山谷渐趋狭窄，仅为两山峭壁相夹一条道路，万分险要，此处便是三道关。当初修银巴公路时，三道关最后一些遗址已被毁弃。如此说，三道关是最为险峻之地。
我们不觉已爬至山顶。早就听说三关口长城建筑很独特，身临其境，感受颇深。过去所见过的长城以黄土夯筑居多，但三关口的长城却有多种夯筑方法，有全部用石块垒砌的，有用大量黄土掺杂少量石子夯筑的，有用大量石子掺杂少量黄土混打的，还有依贺兰山走势，因地制塞，削劈石崖形成的石长城。据说当年修筑长城时，这一带多沙砾少土壤，于是军士们剖遍诸崖谷找土。又因缺水，遂做水车到关口的平吉堡取水，然后将壤土、砾石拌合在一起夯筑而成。